目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH1是由青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司生产,四方机车占BSP公司的股权比例为百分之50。CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。
高铁机车即火车头会采用流线型的"子弹头"造型。列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。因此,京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的"子弹头"造型,这样的形状不但优美流畅,而且在列车"冲进"隧道的时候,还能有效削减"微气压波"。
高铁是以电为动力驱动的,高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高,可供列车安全高速行驶的铁路系统,其概念并不局限于轨道,更不是指列车,高铁在不同国家和不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般又不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。希腊是第一个拥有路轨运输的国家。
1、中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
2、“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。
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