CMP传感器利用一个和曲轴位置(CKP)传感器功能相似的霍尔效应传感器。又叫凸轮轴位置传感器。
凸轮轴位置传感器为霍尔效应式传感器,与凸轮轴上的信号轮共同工作,信号轮对应着发动机一缸工作位置,ECU通过该传感器测得数字电压信号,以此确定发动机工作的气缸,并实施一对一的控制。
工作间隙:0.5~1.5mm。
失效模式:
1、线束接插件松动,线束短路、断路。
2、传感器本身故障。
3、传感器与信号盘间隙过大或过小。
4、信号盘损坏。
1、奇瑞瑞虎5波箱后盖上传感器是转速传感器。
2、转速传感器由磁敏电阻作感应元件,是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件,再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比,所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料,如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测的发讯目的。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制炉内燃烧空燃比,保证产品质量及尾气排放达标的测量元件,广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。
是发动机冷却液温度(ECT)传感器。它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。冷却液温度传感器是特别重要的,因为汽车对于冷却液是不可缺少的,发动机转速一高,温度就会迅速升高,若是没有冷却的话,水箱会立即开锅,严重情况下,汽车水箱会报废。
冷却液传感器工作类型:
1、它靠循环把热量不断的带出来,让车辆维持在一个恒定的温度之内;
2、汽车发动机的温度90度,通过冷却液就送到了水箱,而水箱和空气相连,又有风扇加速空气流通,通过这种原理,温度热量就散失了。同时也能避免水箱在高温情况下出现开锅的现象。
身体传感器是一种感应人身体的移动情况并且记录下来的机器。它通过人在走动时发生的震动来计算走步的步数,或结合定位系统测定持机人的移动距离,从而算出每步走的距离。
传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
关键词: cmp 传感器 什么