1、季节性因素:冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
2、行车路况:颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小,可以忽略,不必在意。跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
3、轮胎状况:新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
150摩托车正常胎压是:前轮170kpa,后轮200-220kpa。每条轮胎都有它的最大和最小气压限值,如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险,而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏轮胎,所以轮胎的气压一定要符合标准,确保轮胎气压保持在正常的状态下,才能让行车更安全。胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力会相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。并且在高温环境下还有爆胎的风险。而胎压不足时,除了会对车身系统造成磨损之外,还会减少轮胎的使用寿命。
suv汽车正常胎压是2.2-2.5左右,胎压指的是轮胎内部空气压强,轮胎冷却时,所测胎压是准确的。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
这要根据实际的车型来决定,不同的车型,汽车的胎压值是不同的。
一般来说,家用汽车的标准胎压值在2.3-2.5bar之间,凯迪拉克生产的汽车是自带胎压监测功能的,汽车在行驶过程中,可以通过仪表盘上直接显示轮胎的胎压变化。
胎压严格意义上指的是轮胎内部的空气压强,胎压与汽车的性能有着直接的关系,只有汽车的胎压正常,汽车才能表现出最好的性能。
如果轮胎的胎压过低,轮胎与地面的接触面积会增大,会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,如果汽车高速行驶,轮胎会在短时间内发热,这会促使橡胶老化,降低轮胎的使用周期,如果遇到地面凸起物,有可能会导致爆胎。
如果轮胎的胎压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,轮胎地面的接触面积减小,轮胎的弹性就会下降,使汽车在行驶过程中的负荷增大,汽车在行驶过程中容易影响行车舒适性。
在平常使用汽车的过程中,要定期检查汽车的胎压,避免在行驶过程中出现问题,影响正常使用。
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